Literatura catalana contemporània

El Segon Cinturó ja és aquí – Articles de Miquel Payeras, Miquel López Crespí i el GOB

Turmeda | 26 Febrer, 2011 08:23 | Compartir:

El Segon Cinturó ja és aquí – Articles de Miquel Payeras, Miquel López Crespí i el GOB

El segon cinturó

Miquel Payeras | 25/02/2011 |

Ahir, la presidenta del Consell Insular de Mallorca, Francina Armengol, va reivindicar la necessitat de fer el segon cinturó. Bé està. El que s'hi va notar a faltar, emperò, va ser una explicació de per què no l'ha fet. Perquè en té els doblers i, des de l'octubre de 2007, sap que si abans era necessari, a partir d'aleshores era imprescindible, perquè amb Son Espases és inexorable fer-lo. De fet, cada dia que passa sense tenir-lo és demostrar als ciutadans que tot el mandat 2007-2011 del Consell no ha servit per a res. Sí, d'acord, ja ho sé: la Sibil·la, la Humanitat de la Serra, les clavegueres, no sé quina carretera asfaltada i etcètera. Però siguem clars: tot això és propi d'una diputació. El que ens ven el Consell d'Armengol és el mateix que ens venia el de Maria Antònia Munar: que vol ser "el Govern de Mallorca". Ahir, per no anar més enfora, encara ho va dir. Idò igual que Munar, si Armengol vol ser qualque cosa, que la presidenta de la diputació hauria d'haver aprofitat aquests anys per fer allò que de veres era important: el segon cinturó. Tota la resta, tot, inclosos els serveis socials, dignes per altra banda, no deixen de ser allò propi de la gestió d'una diputació. Per ser de veres quelcom més que una simple diputació, calia aprofitar la responsabilitat que se li ha donat, al Consell, i executar l'obra viària, i per tant també urbanística, més important en dècades de Mallorca: el segon cinturó. No obstant això, l'expressa voluntat del PSOE, PSM i UM ha estat no fer-lo. I des de fa més d'un any, l'excusa d'UM ja no la tenen, els socialistes i els nacionalistes. El que ha passat és que no han volgut fer-lo. Per què? És un misteri. Ahir, tenia una oportunitat d'or, Armengol, per explicar als ciutadans per què el Consell ha estat totalment inútil, per a ells, durant aquests quatre anys. Tanmateix, ni una paraula.

Per cert, que la presidenta de la diputació va fer ahir un discurs -per si vostès no ho saben, cosa d'allò més natural, ahir es va perpetrar el debat de política general del Consell, que tot i parèixer mentida, una cosa tan ridícula existeix de veres i es fa cada any i busques, o no, que tampoc té gaire importància- que tenia 16 folis, dels quals només 4 s'ocupaven de parlar de la gestió feta: la resta eren disquisicions de filosofia política, economia internacional i reivindicació de l'existència del Consell Insular. El que no acab d'entendre gaire bé és que a finals de mandat, quan falten tres mesos per a les eleccions, es pretengui demostrar que és imprescindible l'existència del Consell Insular demostrant, alhora, la seva inutilitat fent evident que el segon cinturó presentat és impossible que es dugui a terme.

Un segon cinturó del qual ni s'ha presentat tan sols el projecte. Perquè la realitat és que allò presentat l'altre dia -de pagès- no era més que una idea, perquè el projecte a exposició pública encara no està presentat. Idea amb la qual, per a més INRI, no hi està d'acord ni tan sols el mateix PSOE, que ja fa anques enrere i, per suposat, tots els altres s'hi mostren en contra. De fet, és tan poc projecte com que no es durà a terme perquè, després de les eleccions, és impossible que governin exactament els mateixos que avui, encara que Armengol en sigui essent presidenta. Per tant, no va ser més que un brindis al sol i, això sí: una manera de demostrar que el Consell Insular, efectivament, no ha servit de res durant quatre anys.

Diari de Balears

Un projecte abans de fer l'estudi de mobilitat? L’estudi de mobilitat dels accessos a Palma es imprescindible per a resoldre els problemes de saturació.

EL GOB QÜESTIONA EL NOU PROJECTE DE SEGON CINTURÓ

El GOB considera que la decissió sobre l'ampliació o prolongació del Segon Cinturó no pot concretar-se sense haver fet prèviament l'estudi de mobilitat. Un estudi que ha d'avaluar els problemes dels accessos a Palma, no només pensant amb infrastructures de gran capacitat, sinó tenint en compte un pla de transport públic per a tota l'àrea metropolitana de Palma.

UN TRAÇAT QUE NO PASSA PER SON SARDINA PERÒ QUE SEGUEIX SENT UNA BARBARITAT

El nou projecte de Segón Cinturó manté el traçat inicial, de l'autopista d'Inca fins la carretera de Sóller. D'aquí, en comptes de seguir fins a la Valldemossa , es desvia en dos ramals, un cap a la UIB i l'altre cap a Son Espases .

Des del nostre punt de vista, es tracta pràctivament del mateix projecte i les conseqüències de la seva construcció serien molt negatives, ja que impliquen:  consum exagerat de territori,  l’impacte paisatgístic,  promoció el transport privat,  especulació urbanística de terrenys propers a la nova via,  la destrucció de patrimoni arquitectònic,  etc..

MÉS CAPACITAT IMPLICA MÉS NOMBRE DE VEHICLES PRIVATS EN CIRCULACIÓ.

El problema no és manca de carreteres, el problema és excés de cotxes. Es per això que l'alternativa al col•lapses actuals no és construir més carreteres, sinó aportar alternatives com el transport col•lectiu.

Web del Gob (28-I-08)

Salvar la Real, preservar ses Fontanelles, protegir el Toro (“Port Adriano”) ens servia per a comprovar si aquesta vegada podria haver-hi un canvi en profunditat o si, com de costum, ens trobàvem amb les excuses de mal pagador dels professionals de la mentida. Per a desgràcia nostra, la claudicació davant el PP i els interessos especulatius ha evidenciat que, si no hi ha una ferma vigilància popular, una constant mobilització de les plataformes, partits i sindicats no domesticats, el camí, amb unes petites modificacions per a la galeria, continua essent el mateix que ha seguit sempre la dreta depredadora. (Miquel López Crespí)

Salvem Mallorca! Contra el Segon Cinturó

Quan els votants progressistes, les plataformes antiautovies o per salvar la Real; quan sindicats com la CGT, STEI o milers de persones independents, però amants de la terra, espesses la indignació i desencís que senten per la claudicació del Pacte davant els poders fàctics de les Illes per la qüestió de Son Espases, ho fan pensant en l´obscur futur que s´apropa. Son Espases, no ho oblidem, era el test per a constatar si realment es podria avançar en el camí de la preservació del territori i dels nostres minvats recursos naturals, o tot es reduïa a les mentides acostumades. El dirigent d´EU Eberhard Grosske ho diu amb unes altres paraules en el seu blog personal quan demana retirar el projecte de llei del sòl presentat per UM, i textualment afirma que “Son Espases és una empenta objectiva al Segon Cinturó”. Precisament aquesta és la qüestió, el nus del problema que visualitza la claudicació del Pacte fent l´hospital del PP. La indignació popular per la claudicació del PSOE davant els poders especulatius que tots coneixem fa témer el pitjor. Ja no és solament la retirada covarda de l´ecotaxa per a “quedar bé” davant la patronal hotelera. Tothom veu ben clarament, i l´apunt d´Eberhard Grosske ho concreta a la perfecció, que després de ses Fontanelles, Son Espases, el mal anomenat “Port Adriano”, hi vénen de seguida el Segon Cinturó, la Façana Marítima, l´ampliació del port de Palma fins a límits de bogeria inimaginables, el gasoducte... El gasoducte, que representa l´arribada d´energia per a un creixement il·limitat i insostenible: més dessaladores per quan manqui l´aigua, més forns per a cremar els residus que ens envaeixen arreu, més fàbriques d´electricitat per a donar resposta a una demanda sempre en augment, ja que el creixement descontrolat no atura.

Salvar la Real, preservar ses Fontanelles, protegir el Toro (“Port Adriano”) ens servia per a comprovar si aquesta vegada podria haver-hi un canvi en profunditat o si, com de costum, ens trobàvem amb les excuses de mal pagador dels professionals de la mentida. Per a desgràcia nostra, la claudicació davant el PP i els interessos especulatius ha evidenciat que, si no hi ha una ferma vigilància popular, una constant mobilització de les plataformes, partits i sindicats no domesticats, el camí, amb unes petites modificacions per a la galeria, continua essent el mateix que ha seguit sempre la dreta depredadora.

Si el govern del Pacte no va recuperant la credibilitat que ha perdut (molts sectors que donaren suport a les forces progressistes per a foragitar el PP de les institucions ara els diuen “traïdors” i “covards” sense cap mena de contemplació), el desencís anirà augmentant en detriment de l´enfortiment de la societat civil. A menys que els polítics del règim, siguin de dreta o de l´esquerra oficial, el que vulguin sigui precisament això: contribuir a desmobilitzar la societat civil a fi de poder fer la migdiada tranquils i satisfets, sense haver d´estar fiscalitzats pels votants, per les plataformes de lluita que dinamitzen i donen vida a la nostra societat. Per a aquells que s´han enriquit amb la gestió del règim posant-se al servei dels grups especulatius i encimentadors, les plataformes ciutadanes només serien un estri, un objecte que, com un plat o un tassó de plàstic, es llencen als fems una vegada que s´han emprat.

Per això mateix, perquè Son Espases era el test que permetria visualitzar si aquesta vegada el canvi promès era de veritat o una de les mentides a les quals ens tenen acostumats els vividors del romanço, molts sectors socials demanen coherència i dignitat, no solament al PSOE sinó també als socis de govern, és a dir, al Bloc. Hi ha sectors d´EU, la CGT, la Plataforma Salvem la Real, independents, ecologistes de totes les tendències, que demanen insistentment la sortida dels consellers del Bloc del govern PSOE-UM.

Ens demanam si el president Antich serà capaç de redreçar l´actual sotregada.

Miquel López Crespí

Articles d´actualitat política de l´escriptor Miquel López Crespí

Llibres de l´escriptor Miquel López Crespí (Web Ixent)